東方日報 (2012年7月16日)【本報訊】巴士業內人士及巴士迷將龍運售予九巴的舊車稱為「過檔龍躉」，由於車齡十多年，巴士行車表現及排放廢氣甚受關注。環保團體健康空氣行動指出，這批「龍躉」是歐盟二期舊車，排放的懸浮粒子數目較歐四、歐五型多出十多倍，應盡快退役，如今竟由機場路線轉到市區污染環境，絕對是危害市民的健康。汽車業人士亦指，九巴是年年賺大錢，應盡力縮短車隊平均車齡，不應該為求盈利而將巴士「用到最後一分一秒」。健康空氣行動項目經理陳方盈表示，龍運對外宣稱會購置新巴士，令人誤以為巴士公司願意負起社會責任，淘汰已十多年的舊巴士，但實際上是轉售到另一巴士公司繼續營運，她批評這種手法「完全呃人」，「巴士公司咁樣做，係誤導市民同政府，唔係正當做法，希望九巴檢討。」她說歐二巴士排放標準在一氧化碳、氮氧化物等排放量，比歐五標準高出兩、三倍，即使加裝過濾器，懸浮粒子排放量仍是高量。
Posts on ‘July 16th, 2012’
Rewarded for a woeful track record
SCMP Letters – 16 July 2012 I agree with Gerard Crawford who said Edward Yau Tang-wah was an “abject failure” when he was environment minister (“Dismissal of political opposition doesn’t look like government ‘for the people’”, July 6). It is therefore outrageous that given his failings he has become director of the Chief Executive’s Office. [...]